Я работаю программистом в южной Калифорнии, в городе Сан-Диего и сегодняшний день, 4 октября 2017 года, не выделяется ничем особенным из длинной череды моих будней. Если вам интересно, как проводит свой обычный день типичный офисный работник в США - добро пожаловать в статью.
Дальше...
Самый популярный раздел нашего сайта - страничка о подготовке к экзаменам для получения водительского удостоверения в Калифорнии. Мне неоднократно задавали вопросы о получении мотоциклетной категории в дополнение к обычным правам. Поэтому, изначально я хотел написать именно о мотоциклах в США. В качестве вступления начал описывать общие положения и текст разросся до каких-то неимоверных размеров. Поэтому я разбил его на три части:
- Общая теоретическая подготовка
- Теория для мотоциклистов
- Теоретические экзамены
Дальше...
Для получения мото-категории в США совсем необязательно сдавать экзамен по вождению в DMV. Но для мотоциклистов есть специальный теоретический экзамен, который совершенно необходим. В брошюре для подготовки к этому экзамену даются полезные советы по вождению мотоцикла и даже объясняется использование контрруления. Если вы не хотите сдавать экзамен по вождению, то можно записаться на 3-дневные мото-курсы.
Дальше...
Недавно я обнаружил, что в России торговля блатными и красивыми номерами на авто и мотоциклы представляет собой целый бизнес. Да-да, вот такой я отсталый, не знал до последнего времени, пока не наткнулся на каком-то сайте на вопрос о ценах на такие номера. Мне стало любопытно, я погуглил и обалдел от количества всяких ресурсов, которые наваривают на этом деньги. Подивившись таким необычным для меня вещам, я решил, что может быть кому-то будет интересно узнать, как обстоят дела с именными номерами в США.
Дальше...
Как-то в очередной раз разговаривая с родственником про американские джинсы и в очередной раз объясняя, что большинство джинс в Штатах отнюдь не Made in USA, я подумал, что возможно эта тема действительно интересна многим, раз мне снова и снова приходится о ней говорить. Поэтому я пошел по магазинам и снял видео на эту тему.
Дальше...
Рассказ о нашем спортзале, который фирма организовала прямо в офисе. Видео не столько про спорт, сколько про организацию быта на американской фирме. Конечно, такие спортзалы устраивают не в каждой конторе. На некоторых работах фирма может оплачивать своим работникам стоимость абонемента в любой специализированный спортзал или фитнес-центр по выбору работника. А в некоторых местах дадут кукиш с маком и еще заставят работать по потогонной системе волчьего капитализма. Тут все зависит от конкретной конторы.
Дальше...
Недавно я заменил стандартный руль своей Ниндзи на клипоны Driven. В Штатах народ обычно покупает либо клипоны Woodcraft, либо Driven. Стоят они одинаково - в районе 180 долларов. Основное отличие в том, что Вудкрафты ставятся только в горизонтальном положении, а Дривен можно ставить горизонтально и с 10-градусным наклоном вниз. Кроме того, для установки Driven нужно снимать верхнюю траверсу, тогда как раздельное крепление Woodcaft позволяет надеть их прямо на амортизаторы, не снимая траверсу. Т.е. установка Woodcraft несколько проще, но Driven дает больше возможностей для регулировки.
Дальше...
В интернетах сейчас все обсуждают, что голландцы сделали презентацию, где сказали, что Бук приехал в ДНР из России, а официальная Россия на это ответила, что это все вилами по воде писано и пусть голландцы и дальше расследуют, дай им Бог здоровья. Действительно, формально следствие еще не закончено и доказательства не предъявлены. Поэтому Кремль и выбрал такую тактику, которую видят в интервью Пескова, Лаврова и Ко. А что делать? Тут в общем-то есть три варианта поведения...
Дальше...
Видео про американские заправки. В этом видео я затронул разницу в октановых числах, галлоны вместо литров, цену на компрессор для накачки колес. И да... Я заправляюсь не слезая с мотоцикла :) Главным образом потому, что для оплаты не надо слезать.
Дальше...
Фото и видео отчет.
Перед поездкой организаторы провели ликбез по органам управления мотоциклов и в двух словах описали особенности моделей. Скаут хвалили больше всех остальных и называли «маленькой ракетой», заранее шуточно сочувствуя нам, что в спокойной тест-драйвовой поездке мы не сможем до конца раскрыть его потенциал. Скаутов привезли много. По сравнению с большими «чемоданами» они действительно казались маленькими ракетами.
Дальше...
Для рекламы своих мотоциклов производители организовывают тест-драйвы самостоятельно: к определенному и заведомо разрекламированному мото-магазину в назначенный день фирма-производитель присылает “демо-грузовик” с мотоциклами разных моделей и конфигураций. Недавно я прошляпил такое мероприятие, организованное Ямахой. И когда узнал, что на этих выходных в город приехал демо-грузовик фирмы Victory, я, не раздумывая, поехал на тест-драйв.
Дальше...
Но это всё лирика. Потом моя интернет-известность перешла на новый уровень. В интернете стали появляться мои фотографии, которые использовались для рекламы всего: от чудо-поясов для похудения до виагры. Мне то и дело подкидывали ссылку или скрин-шот, где я мог лицезреть себя и прочитать какую-нибудь историю, которая конечно же не имела ко мне никакого отношения. А иногда просто без истории вешали фотку в рекламу.
Дальше...
Второй этап Мировой триатлонной серии в Сан-Диего.
Вокруг болели за канадцев, немцев и американцев. И никто не болел за россиян. Поэтому я решил что буду изо всех сил поддерживать российскую команду! Я легко выделял красно-бело-синие цвета россиян и кричал им: «Давай-давай! Молодец! Давай, Россия!!!» Увы, потом оказалось, что болел я преимущественно за номер 21 и 22 (Полянский и Брюханков), а у остальных была другая расцветка и я их оставил без внимания. Эх, ребята... Что же вы так осложняете жизнь нам, болельщикам?
Дальше...
О камне под смешным названием «Картофельный чипс» (Potato Chip Rock) мне рассказал один знакомый на форуме города Кирова. Мы даже понятия не имели о таком интересном месте, которое расположено буквально у нас под носом - в городке Poway, сразу же за северной окраиной Сан-Диего.
Дальше...
Шаттл сиял белоснежной бронёй в свете десятков прожекторов. Он был так близко, что кончики крыльев нависали над людьми, стоящими на тротуарах. Выглядело будто он просто остановился у заправки, чтобы залить бензина перед дальней поездкой. Целый час мы гуляли вдоль космического челнока, пока под него устанавливали самоходную повозку и убирали тележку. Несмотря на четвертый час ночи, вокруг бурлила толпа таких же любопытствующих зевак. Я слышал как кто-то рядом сказал по-русски: “Херня это всё, не могла Тундра протащить его через мост!” И действительно, не верилось, что небольшой грузовичок смог отбуксировать этот самолет весом в 68 тонн.
Дальше...
